Oh que ça m'énerve de voir des trucs du genre "on a pas besoin de voiture ! stop à la dictature du permis !"
Va vivre à la campagne et reviens dire ça stp. Y a des villages qui ont pas de bus, pas de commerce. Bonne chance pour manger.
@Sapphaos Totalement. La France est complètement déficiente côté transports en commun, même dans les villes (c'est, au mieux, potable).
J'ai le permis, mais depuis que j'ai eu un accident (bénin), je n'arrive plus à prendre le volant (amaxophobie légère). Et franchement, je le vois le problème des transports au quotidien, même dans les zones fortement urbanisées.
@Kuro je dirais que le problème des transports en commun en ville, c'est surtout la nuit. à Dijon, le tram s'arrête à 2h pour reprendre à 5h, quel est l'utilité de cette coupure?
et quand je suis allée en Ecosse y avait des grandes stations de bus pour aller dans les villages... et régulièrement
@Sapphaos Tout à fait. Mon constat, ici, c'est :
- les transports s'arrêtent la nuit
- leur nombre est sous-dimensionné aux heures de pointe (sympa pour faire des courses).
- ils sont complètement hétérogènes ; ici y a quatre foutues compagnies, incompatibles.
- le maillage est incomplet.
- les transports entre les villages sont anecdotiques.
Le pire c'est que si on investissait le dixième de ce qu'on balance dans la bagnole, on aurait les meilleurs transports du monde 😑
@Kuro pour les heures de pointes pareil. genre aux heures de cours/boulot, c'est l'enfer, mais je ne sais pas s'ils peuvent faire guère mieux
pour l'hétérogène, ça va, y a deux compagnies : une tram+bus, et une pour le bus de campagne. j'aimerai juste des forfaites qui prennent en compte le deuxième réseau de bus, réseau qui n'a pas de forfait jeune... (même tarif pour tout le monde en fait, sauf si l'employeur rembourse, super hein)
niveau maillage ça va vu que ça a été refait y a quelques années (du moins je crois, mais je vais pas partout)
pour les villages, oui...